Vor zwei Jahren habe ich einen ZippKit Tunnel mit CMB 91 RS als Innenboarder geschrottet:



An eine Reparatur habe ich zu keinem Zeitpunkt gedacht: Sie wäre sehr aufwendig gewesen, und der Rumpf hat mich vom Fahrverhalten her auch nie vollständig überzeugt.

Also habe ich mir gesagt, jetzt muss was Richtiges und Schnelles her, wo ich die Hardware und insbesondere den Motor wiederverwenden kann. Recycling also, resp. nachhaltiger Modellbau.

Ein schnelles Hydro, und da bin ich bei Peter Mühleck gelandet. Und weil das andere Mitglied des Fiorella Racing Team, Christian, schon eine Circus Circus hat, habe ich mir das Gleiche geleistet:





Erstes Probesitzen:

Ich brauche eine Turnfin. Ich habe zwar noch eine an Lager, aber die ist für Grossmodelle (150 cm) und deshalb zu gross.

Ich habe mich auf die Suche gemacht und bin bis jetzt in Europa nur bei tfl fündig geworden.USA kommt wegen der hohen Transportkosten nicht in Frage.

Wo finde ich was Gescheites?

Moin Raoul,

Sehr schönes Oldschool Hydro und Perfekte Motorenwahl

Bzgl Turnfin, schau mal beim Andiy rein :

https://www.ah-powerboats-racing.de/c/z ... asc&page=2

Was meint Ihr dazu?

http://accu-techrchardware.com/part-htfarc.html

Ich habe hier auch schon Turnfins gekauft und das Material ist sensationell!

Es ist etwas weitergegangen:

So sieht die Lösung mit dem Tank aus, der ins Cockpit zu liegen kommt:





Der wird mit PU-Kleber direkt in den Rumpf geklebt. Hält perfekt, lässt sich aber wieder rausschneiden.

Hier die Motorhalterungen:







Das Ganze wird eingeharzt.



Struthalterung, noch nicht wasserdicht (kommt noch):



Mit dem bewährten Sunerschlauch montiert:



Hier der Schlauch oben noch nicht vertharzt.



Von unten klebe ich dann noch einen stabilen, 15mm breiten ABS-Streifen auf den Schlauch. Das gibt etwas Auftrieb.

Zum Schluss noch die fertige RC-Box. Alle (wasserdichten) Servos werden ausserhalb montiert.

Bei dem Pu-Kleber würde ich aber aufpassen, durch das Nitro im Sprit löst es sich mit der Zeit auf und wird schmierig. Also nich so viel "kleckern" beim tanken.

was sich bewährt hat, ist Scheibenkleber aus dem KFZ-Bereich

Das kann ich so Bestätigen, der PU-Kleber(Sika) ist auf Dauer nicht Nitrobeständig, der Scheibenkleber ist weitaus Chemikalienresistenter.

marcus290 hat geschrieben: ↑Mi 4. Jan 2023, 07:48 was sich bewährt hat, ist Scheibenkleber aus dem KFZ-Bereich

Ich verwende den von Kent - bei allen meinen Booten bis jetzt 100% resistent gegen Benzin und Methanol / Nitro. Phänomenal!

Das ist dann aber ein 2Komponentenkleber?